dan oleh sebab itu

Jakarta - Perusahaan pelat merah berencana membangun jaringan jalan tol baru Jakarta menuju Surabaya. Tol ini rencananya dibangun dan dibiayai secara keroyokan oleh 19 BUMN.

Tahap awal, ide membangun tol yang diketuai PT Jasa Marga Tbk (JSMR) ini akan melakukan uji kelayakan (feasibility study) selama 6 bulan. Menteri BUMN Dahlan Iskan menjelaskan pembangunan jalan tol baru ini merupakan momentum untuk melanjutkan sukses tol di atas laut Bali yang dikerjakan oleh BUMN.

"Ini hasil pembicaraan hari Senin. Momentum tol Bali yang cepat dengan andalkan BUMN. Semangat itu kita tingkatkan untuk starting. Hasil studi baru kita ajukan ke pemerintah," ucap Dahlan saat menyaksikan MoU feasibility study oleh 19 BUMN di Plaza Sarinah, Jakarta, Kamis (3/10/2013).

Dahlan meminta studi kelayakan harus selesai dalam kurun waktu 6 bulan ke depan. Sambil melakukan studi kelayakan, perizinan terkait pembangunan jalan tol baru ini harus segera diurus. Namun Dahlan berpesan agar proyek keroyokan BUMN ini laik secara bisnis

"Ini baru studi. Ini studi sangat singkat 6 Bulan. Dari segi kekuatan, kuat karena perbankan kita kuat. Dari BUMN karya juga terbukti kuat," sebutnya.

Di tempat yang sama Direktur Utama Jasa Marga Adityawarman mengatakan ide pembangunan jalan tol baru dimunculkan oleh Menteri BUMN ketika melakukan syukuran suksesnya tol Bali. Menurutnya tahap awal akan dilakukan studi kelayakan. Tol baru ini bisa saja dibangun di atas laut atau di darat namun semuanya tergantung hasil studi.

"Mana prioritas utama. Nanti ada jalan tol sejajar. Ini baru ide. Kita punya trase. Ini memungkinkan. Jangan sampai merugikan BUMN.

Kalau memungkinkan kita ajukan proposal Pokoknya jalan tol ada yang sebagian darat atau di pinggir laut. Kita liat studinya," sebutnya.

Ide pembangunan ini nantinya bisa mengikuti perkembangan pertumbuhan kendaraan yang sangat padat di area Jabodetabek dan Jawa. Jasa Marga sendiri melihat rute yang paling laik secara bisnis dimulai dari Semarang menuju Surabaya menyusuri pesisir pantai utara.

"Yang mendesak itu pantura. Rute Semarang-Surabaya. Rute itu Semarang-Demak-Rembang-Tuban-Gresik-Surabaya. Ini Jasa Marga lihat paling feasible," katanya.

Hadir pada acara perjanjian kerjasama studi kelayakan jaringan jalan tol di pulau Jawa 19 direksi dari 19 BUMN seperti Jasa Marga, Adhi Karya, Waskita Karya, Wijaya Karya, Pembangunan Perumahan, Brantas Abipraya, Istaka Karya, Pelindo II, Pelindo III, Semen Indonesia, Krakatau Stell, Bank Mandiri, BNI, BRI, BTN, Jamsostek dan Taspen.(feb/dru)

Tenggarong: Pemerintah Kabupaten Kukar akan membangun enam jembatan untuk mempermudah akses transportasi dan mobilisasi masyarakat.

Ada pun enam jembatan baru itu adalah Jembatan Loa Kulu, Jembatan Kartanegara, Jembatan Kumala (jembatan pedestrian dari Tenggarong ke Pulau Kumala), Jembatan Martadipura, Jembatan Sebulu dan Jembatan Tabang.

Bupati Kutai Kartanegara Rita Widyasari mengatakan pengerjaannya pembangunan jembatan di Kukar ini dilaksanakan secara bertahap dengan jumlah anggaran mencapai triliunan.

"Kami membangun satu persatu. Dengan jembatan ini  maka akan lebih mudah bagi masyarakat untuk menikmati akses jalan. Sudah ada beberapa jembatan yang masuk tahap pembuatan detail engineering design (DED). Insya Allah perencanaanya nanti dikerjakan 2014 dan  2015 pembangunan akan dilaksanakan," kata Rita, Selasa )1/10)

Ia menjelaskan pembangunan jembatan ini akan memberikan dampak pertumbuhan ekonomi yang signifikan pada masyarakat. Karena selama ini distribusi barang ke Kukar dari berbagai daerah terutama Samarinda masih terkendala akses yakni masih menggunakan kapal. Sehingga biaya distribusi lebih mahal, dampaknyta harga barang juga mengalami kenaikan. (Syahrul Karim)

Terminal baru Bandara Ngurah Rai Bali resmi beroperasi Kamis (19/9) hari ini. Tari Pendet menyambut kedatangan perdana penumpang di bandara yang baru saja rampung direnovasi ini.

Tari khas Bali itu dipersembahkan kepada penumpang China Eastern Airlines dari Shanghai, lalu disusul Malaysia Airlines dari Kuala Lumpu dan Garuda Indonesia dari Haneda.

"Ketiga maskapai ini mengangkut 412 penumpang," kata General Manager PT Angkasa Pura I Ngurah Rai Purwanto.

Terminal internasional yang baru ini terlihat begitu megah dan sangat luas dengan langit-langit atap yang tinggi dipadu dengan arsitektur Bali yang khas. Angkasa Pura I merogoh kocek sebesar Rp 2,8 triliun dengan pengerjaan proyek selama 10 bulan.

Kemegahan itu dilengkapi fasilitas moderen, terdiri 20 counter Visa on Arrival yang semula hanya 7 unit, 26 counter imigrasi dan bagagge claim yang dilengkapi 7 conveyor belt untuk mendukung kelancaran proses kedatangan penumpang.

Dengan renovasi ini, Bandara Ngurah Rai mampu menampung 25 juta penumpang per tahun, jauh lebih banyak dibanding terminal lama yang cuma mampu menampung 8,5 juta penumpang.

Purwanto juga menegaskan kesiapan Bandara Ngurah Rai untuk menyambut KTT APEC di Bali 1-8 Oktober mendatang. "Kita siap 100 persen," pungkasnya.(mdk/dan)

Jakarta - Proyek tol akses Tanjung Priok sedang dipercepat proses konstruksinya sehingga bisa beroperasi pada akhir 2014. Beroperasinya tol ini diharapkan sangat menekan kemacetan di kawasan pelabuhan yang kini sudah sangat parah.

Wakil Menteri Pekerjaan Umum (Wamen PU) Hermanto Dardak mengatakan saat ini Kementerian PU dan Kementerian Perhubungan tengah mengatur lalu lintas di wilayah pelabuhan selama masa konstruksi tol. Pasalnya, kepadatan kendaraan yang didominasi truk besar terjadi setiap hari di kawasan ini.

"Kita mencoba untuk melebarkan di titik-titik yang truk yang memutar di belokan-belokan, itu kita lebarkan di tempat tertentu. Sehingga dalam masa konstruksi titik-titik itu lebih lancar. Lebih banyak traffic management. Perhubungan juga sudah masang rambu di sana. Ini yang kita lakukan dalam masa konstruksi," papar Hermanto di kantornya, Jalan Pattimura Jakarta Selatan, Kamis (15/8/2013).

Ia menambahkan, akhir tahun 2014 nanti, saat tol ini telah beroperasi, semua kepadatan kendaraan yang kini terjadi bisa teralihkan hingga 100% ke jalan tol tersebut.

"Kapasitasnya dari yang lama bisa langsung lewat atas. Kalau dulu kapasitasnya marginal, sekarang jadi double. Jadi nggak ada hambatan," katanya.

Hermanto mengharapkan, jika jalan tol ini telah rampung dan beroperasi, pihak dari pelabuhan pun dapat berkoordinasi mengatur keluar masuknya kendaraan agar tak lagi ada penumpukan.

"Tinggal management di pelabuhannya saja yang harus mengimbangi karena rate-nya itu cukup tinggi aksesnya," jelasnya.

Rencananya proyek ini ditargetkan beroperasi di akhir 2014, setelah sebelumnya pembangunan tol yang diberi nama paket 3 Seksi E-2A atau Koja-Simpang Jampea ini mengalami kendala sosial.

Diantaranya pengerjaan ramp ON/OFF atau pintu masuk dan keluar ruas tol sepanjang 1,92 km tersebut bersinggungan atau melintasi makam Ex Dobo yang lebih dikenal makam Mbah Priok. Namun masalah ini kini sudah ada titik temu dan bisa diatasi.

Proyek ini didanai oleh APBN melalui pinjaman pemerintah Jepang (JICA). Kontrak senilai Rp 1,1 triliun ini dilaksanakan oleh kontraktor Obayashi joint operation dengan Jaya Konstruksi, dengan konsultan Katahira & Engineers International.(zul/hen)

Padang - Jembatan layang Kelok-9 rute Payakumbuh--Pekanbaru digunakan pada arus mudik dan balik Lebaran 1434 Hijriah, guna mengatasi terjadinya kemacetan di rute tersebut.

Pertanda dibolehkan dilintasi jembatan layang Kelok-9 itu, maka digelar pembukaan awal, Rabu siang, dihadiri Gubernur Sumbar Irwan Prayitno, anggota Komisi V DPR-RI Mulyadi, Dirjen Bina Marga Kementrian PU, Djoko Murjanto, Kepala Balai Besar Jalan Nasional, Mauarsas Panjaitan, Wakil Bupati Limapuluh kota serta sejumlah pejabat provinsi.

Gubernur Sumbar Irwan Prayitno mengatakan, bahwa saat ini pembangunan jembatan layang Kelok-9 sudah bisa dikatakan selesai 100 persen, maka guna mengatasi kepadatan dibolehkan untuk dilintasi.

Kendati demikian, saat sekarang tinggal beberapa yang perlu di lengkapi di antaranya rambu-rambu dan perizinan, tapi untuk jalur mudik saat ini sudah bisa digunakan.

Namun, pasca Lebaran nanti jalan tersebut akan kembali di tutup lagi selama sepekan, guna melengkapi segala kekurangan dan pengurusan izin pakai.

Gubernur menambahkan, rencananya peresmian jembatan layang yang merupakan asli karya anak bangsa itu oleh Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono (SBY).

Terkait, ada bersamaan dengan beberapa kegiatan nasional digelar di Sumbar pada September dan Oktober mendatang seperti, kegiatan Tehnologi Tepat Guna (TTG) dan Hari Pangan Sedunia (HPS) tingkat nasional.

Menurut dia, kehadiran jembatan layang Kelok-9 bagi Sumatera Barat merupakan sebuah kebanggaan dan menjadi salah satu monumen keindahan alam Minang dalam sektor transportasi.

Jalan itu bukan saja dapat memudahkan jalur perekonomian Sumatera Barat ke daerah tetangga (Riau, red), tapi merupakan kekuatan baru dalam menunjang dunia kepariwisataan Sumbar ke depannya.

Wakil Ketua Komisi V DPR-RI Mulyadi mengatakan, jembatan layang kelok sembilan yang telah dimulai pembangunannya sejak 2003 lalu, merupakan salah satu bangunan yang mulai dari tahap perencanaan hingga selesai, merupakan hasil buah karya anak bangsa.

Namun sangat disayangkan, bangunan yang hanya membutuhkan anggaran sekitar Rp600 miliar harus memakan waktu yang cukup lama.

Padahal, tambah dia, untuk pembangunan jembatan Suramadu yang dananya sampai menelan triliunan rupiah, dapat selesai dalam kurun waktu selama lima tahun.

Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional II Maruasas Panjaitan mengatakan, bahwa panjang jalan Kelok-9 adalah 959 meter dan memiliki jalan penghubung sepanjang 1.981 meter.

Dalam kesempatan itu, Dirjen Bina Marga Kementrian PU, Djoko Murjanto menambahkan dengan berfungsinya jembatan Kelok-9, jelas akan memperlancar akses ekonomi lingkar luar Sumatera terutama yang akan menghubungkan Sumbar dengan Riau.

Setelah pembangunan jembatan layang Kelok-9, Sumbar juga tengah bersiap untuk pembangunan terowongan dan jembatan Ngarai Sianok.